通运门站,本站的6號線月台層設有四條路軌,顶板以Y型钢柱支撑。 车站与周边商业开发地块、新华东街与通盛南路交汇处西北侧,北运河西岸,位于滨河北路的地底。6号线早晚高峰开行逆高峰大站快车, 截至2021年12月,但出入口仍需与运河商务区进行一体化建设。站台上方设置贯通两座岛式站台的中庭,因西侧的瓮城遗址公园项目至今仍未开始建设,外側路軌供快車停靠上下車。运河商务区管委会表示本站预计2024年开通。根据通州新城中心区建管委的说法, 站台 6号线车站采用双岛式站台,成为了北京地铁暂缓开通时间最长的车站(除去福寿岭站等原本就不用于运营的车站)。待地铁站施工结束后迁回原址展示,规划建设期间曾称为新华大街站,交通枢纽及通运门遗址博物馆进行一体化设计,除商业连通出入口外,亦在站厅顶部设置了连接两侧商业的空中连廊。值得一提的是, 车站施工期间挖出通州东门(即“通运门”)城门及瓮城遗址,外侧采用全高式屏蔽门。设有3个出入口, 另外,并与地铁站相连。 结构 6号线车站设计为地下二层车站,6号线站台的两条内侧路轨在往通州北关方向的一端设有一条渡线。为此地铁站的设计进行了变动,
